第200章 机场构想（1 / 2）

吕州调研的余波，没在汉东政坛闹出多大动静，却像颗石子投进静水，悄悄漾开一圈圈耐人寻味的涟漪。

林辰在吕州市委会议室抛出的“机场构想”，早不是单纯的基础设施议题，而是直愣愣叩问着汉东的既有发展思路、盘根错节的权力格局，还有那些约定俗成的资源分配规则。

回到省城金陵的第二天上午，林辰就主持开了省长办公会。议程里明晃晃列着一项——听取吕州市经济社会发展情况汇报，以及需省级层面协调解决的重大事项。

周明远这次带来的材料，比几天前在吕州汇报时厚实了不止一圈。尤其是“恳请省里支持事项”那一栏，赫然多了份洋洋洒洒的专题报告，标题就是《关于规划建设吕州民用机场的必要性与初步设想》。

周明远汇报时，语气依旧沉稳，话里的底气却比在吕州时足了不少，措辞也更具体、更实在。他没再空泛地谈机场的象征意义，而是直接甩开一沓数据：吕州每年航空出行人次保守估计超300万，年均增速还在15%以上；那些高端商务旅客，光是辗转金陵或沪上机场，平均就得多耗4个小时，隐性成本高得吓人；应急医疗保障、高端旅游包机、通用航空作业这些需求，更是嗷嗷待哺却没处满足。

“林省长在吕州调研时就点明了，吕州是全国地级市的排头兵，城市功能必须跟能级匹配。”周明远抬眼扫过全场，声音掷地有声，“我们现在是真真切切认到了这一点。建设吕州机场，不是好高骛远，是补齐短板、释放潜力、赢得未来的战略必须。恳请省政府把它纳入省级重大基础设施规划，牵头协调国家部委，尤其是空域规划这块，得给我们撑撑腰。”

周明远话音刚落，会议室静了几秒。几位副省长和部门负责人表情各异，有的低头翻材料，有的摸着下巴沉思，还有的干脆皱起了眉。

最先打破沉默的是常务副省长高广宏。他年资老，作风稳，管着发改、财政这些要害部门，是省政府实打实的“大管家”。老高轻轻咳了一声，扶了扶眼镜，语气平和，观点却一点不含糊：“明远同志的数据很具体，吕州的需求我们也懂。但是——”

他刻意顿了顿，加重了语气：“建机场，尤其是民用运输机场，可不是小事。投资动不动就上百亿，建设周期长，运营维护更是个无底洞。吕州家底厚不假，可也得算好投资效益账，掂量掂量债务风险。更别提空域问题——这是硬骨头，不是我们省里拍板就能解决的。金陵机场正在扩建，沪上两大机场空域挤得跟沙丁鱼罐头似的，这么密集的区域再塞个民航机场，协调难度，说难于登天真不为过。”

高广宏的话，算是说到了不少务实派的心坎里，核心就仨字：难、贵、悬。

分管交通的副省长李建军紧跟着补充，一开口就是专业腔调：“现在国家机场建设审批严得很，核心就是‘一盘棋’，怕重复建设，怕恶性竞争。吕州到金陵机场直线距离才一百多公里，这个范围内再建运输机场，国家层面的必要性论证，怕是过不了关。除非咱们能拿出硬证据，证明吕州机场有不可替代的定位，不会抢了现有枢纽的饭碗。”

省发改委主任赵劲松则琢磨着折中方案，带着点规划层面的谨慎：“从全省生产力布局看，我们一直强调‘强核引领’，这个核就是金陵。资源太分散了，不利于形成合力。当然，吕州地位特殊，也不能不考虑。要不这样——先规划个A类通用机场？满足公务飞行、应急救援、低空旅游这些需求，等条件成熟了，再考虑升级。这样一来，投资小，审批难度也低得多。”

“通用机场？”林辰一下子抓住了这个关键词，抬眼看向赵劲松，“老赵，你详细说说，A类通用机场的定位和可行性。”